
Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen duplex-takaiskuventtiilien edut:
1. Duplex-teräksisen takaiskuventtiilin myötöraja on yli kaksinkertainen tavalliseen austeniittiseen ruostumattomaan teräkseen verrattuna, ja sillä on riittävä muovaukseen vaadittava plastisuus ja sitkeys. Ruostumattomasta duplex-teräksestä valmistetun varasto- tai paineastian seinämän paksuutta pienentää tavallinen austeniittinen ruostumaton teräs. 30-50 prosenttia , mikä on omiaan alentamaan kustannuksia.
2. Duplex-teräksisellä takaiskuventtiilillä on erinomainen kestävyys jännityskorroosiohalkeilua vastaan. Jopa alhaisimman seosainepitoisuuden omaavalla duplex-ruostumattomalla teräksellä on suurempi kestävyys jännityskorroosiohalkeilua vastaan kuin austeniittisen ruostumattoman teräksen, erityisesti kloridi-ioneja sisältävässä ympäristössä. Niistä jännityskorroosio on merkittävä ongelma, jota tavallisen austeniittisen ruostumattoman teräksen on vaikea ratkaista.
3. Duplex-teräksisiä takaiskuventtiilejä käytetään monissa väliaineissa. Yleisimmin käytetty 2205 duplex ruostumaton teräs on parempi kuin tavallinen 316L austeniittinen ruostumaton teräs korroosionkestävyydeltään, kun taas super duplex ruostumaton teräs on erittäin korkea korroosionkestävyys. Se voi jopa korvata runsasseosteisia austeniittisia ruostumattomia teräksiä ja jopa korroosionkestäviä seoksia.
4. Duplex-teräksisellä takaiskuventtiilillä on hyvä paikallinen korroosionkestävyys. Verrattuna austeniittiseen ruostumattomaan teräkseen, jonka seospitoisuus on vastaava, ruostumattomalla duplex-teräksellä on parempi kulutuskestävyys ja väsymiskorroosionkestävyys kuin austeniittisella ruostumattomalla teräksellä.
5. Kaksivaiheisen teräksen takaiskuventtiilin lineaarinen laajenemiskerroin on pienempi kuin austeniittisen ruostumattoman teräksen, joka on lähellä hiiliteräksen vastaavaa. Se soveltuu liitettäväksi hiiliteräkseen ja sillä on tärkeä tekninen merkitys, kuten komposiittilevyjen tai vuorausten valmistuksessa.
6. Ruostumattomasta teräksestä valmistetun duplex-takaiskuventtiilin energian absorptiokyky on suurempi kuin tavallisella austeniittisella ruostumattomalla teräksellä riippumatta dynaamisen kuormituksen tai staattisen kuormituksen olosuhteissa, jolla on käytännön sovellusarvoa hätätilanteiden, kuten törmäyksen ja räjähdyksen, käsittelyssä. .
Nimi | duplex ruostumattomasta teräksestä valmistettu takaiskuventtiili |
Tyyppi | keinutyyppinen, pultattu konepelti, täysi reikä |
Nimelliskoko | 6'' |
Nimellinen paine | 1500 lb |
Media | happoa |
Työlämpötila | Max 200 C |
Runko | ASTM A995 5A |
Disc | ASTM A995 5A |
Istuin | F55 |
Pin | F55 |
Pultit/mutterit | 2507 |
Operaatio | N/A |
Design | API 6D, BS 1868, ASME B16.34 |
Kasvokkain | ASME B16.10 |
Laipallinen pää | ASME B16.5 |
Testata | API 598 |
Toimitus | 28 päivää |
Maalaus | Expoxy |
Pakkaus | Vanerikotelo |
MOQ | 1 sarja |
Todistus | ISO9001, ISO14001, ISO45001, SIL, API 6D, CE |
Alkuperä | Wenzhou, Kiina (Manner) |
Projekti | Iran |







